Canyon prezentuje kask Deflectr Helmet z systemem RLS – ruchomymi panelami, które mają odprowadzać siły rotacyjne przy upadku. Producent twierdzi, że to przełom w ochronie przed wstrząśnieniami mózgu. Niezależnych testów jednak brak – sprawdzamy, co kryje się za obietnicą.
Canyon zaprezentował kask rowerowy z technologią ruchomych zewnętrznych paneli, które mają odprowadzać część energii uderzenia przy upadku. Brzmi obiecująco, ale zanim uwierzysz w rewolucję, warto wiedzieć, że wszystkie dane o skuteczności pochodzą wyłącznie od samego producenta, a niezależnych testów jak dotąd nie przeprowadzono.
Najważniejsze:
- Kask Canyon Deflectr Helmet wykorzystuje system RLS (Release Layer System), ruchome panele mają ograniczać siły rotacyjne przy upadku, wskazywane przez producentów kasków jako jedna z głównych przyczyn wstrząśnień mózgu
- Cena startowa to 159,99 euro; kask dostępny jest w trzech kolorach i trzech rozmiarach wyłącznie w sklepie internetowym Canyon
- Canyon twierdzi, że to pierwszy seryjny kask rowerowy z tą technologią na rynku, nie istnieją jednak niezależne badania potwierdzające tę skuteczność
- Model kierowany jest głównie do jeźdźców offroadowych, ale producent wskazuje też użytkowników e-bike’ów szukających sportowego wyglądu
Skąd w ogóle pomysł na ruchome panele?
Tradycyjne kaski rowerowe od dekad projektowane są z myślą o amortyzowaniu uderzeń prostopadłych, czyli takich, gdy głowa uderza bezpośrednio w twardą powierzchnię. Problem w tym, że w realnym wypadku głowa rzadko pada idealnie pionowo. Znacznie częściej kontakt z podłożem następuje pod kątem, co wytwarza siły rotacyjne, skręcające głowę i mózg względem siebie. Właśnie te siły producenci kasków wskazują jako jedną z kluczowych przyczyn wstrząśnień mózgu, choć warto podkreślić, że konkretne dane statystyczne na ten temat nie pojawiają się w materiałach Canyon.
Czytaj także: Canyon Deflectr – kask z systemem RLS kontra MIPS i WaveCel. Co naprawdę wnosi nowa technologia?
Branża od kilku lat próbuje ten problem adresować, na rynku istnieją już systemy takie jak MIPS (obecny w wielu kaskach różnych marek) czy WaveCel (technologia Treka), które działają na podobnej zasadzie: pozwalają na względne przesunięcie między głową a skorupą kasku. Canyon wchodzi w tę przestrzeń z własnym rozwiązaniem i deklaruje, że jako pierwszy zastosował je w modelu seryjnym w tej konkretnej formie.
Jak działa Release Layer System, i co producent o tym mówi
Sercem nowego kasku jest opatentowany Release Layer System (RLS). Mechanizm opiera się na ruchomych zewnętrznych panelach zamontowanych na warstwie nośnej, która łączy się ze skorupą kasku. Przy uderzeniu panele mogą się przesunąć lub oderwać, co według producenta ma odprowadzić część energii, zanim dotrze ona do głowy.
Czytaj także: Canyon Deflectr z systemem RLS – kask, który ma redukować wstrząsy mózgu. Co to oznacza w praktyce?
Canyon deklaruje, że system znacząco redukuje ryzyko wstrząśnienia mózgu w porównaniu z konwencjonalnymi kaskami. To jednak wyłącznie twierdzenie producenta, artykuł IMTEST, będący podstawą tej relacji, nie przytacza żadnych niezależnych badań laboratoryjnych ani certyfikatów potwierdzających skuteczność RLS. Brak niezależnej weryfikacji nie oznacza, że technologia nie działa, ale kupujący powinni mieć tego świadomość.
Dlaczego akurat teraz i dla kogo
Producent tłumaczy premierę rosnącą liczbą urazów głowy w ruchu drogowym, powiązaną z coraz większą popularnością e-bike’ów. Rowery elektryczne rozpędzają się szybciej niż tradycyjne jednoślady, a wyższe prędkości oznaczają większą energię przy ewentualnym upadku. Canyon nie podaje jednak konkretnych liczb, ile dokładnie urazów odnotowano ani o ile wzrosła ich liczba. To istotna luka, bo bez danych trudno ocenić skalę problemu.
Czytaj także: 100 zł mandatu za brak kasku? Rząd chce wprowadzić nowe przepisy dla rowerzystów i użytkowników hulajnóg
Głównym adresatem kasku są jeźdźcy offroadowi, u których upadki ze skrętem są szczególnie częste. Producent wskazuje też na użytkowników e-bike’ów szukających sportowego wyglądu.
Komfort i wyposażenie, standard czy nowość?
Poza systemem RLS kask oferuje zestaw rozwiązań zwiększających komfort i codzienną użyteczność. Warto jednak spojrzeć na nie z dystansem, w segmencie kasków powyżej 150 euro większość z nich to dziś raczej oczekiwany standard niż wyróżnik:
- System HighBarnowe rozwiązanie dopasowania do kształtu głowy, uzupełnione mikroregulowanym mechanizmem i stabilizowanym osadzeniem; producent twierdzi, że pozwala na szybką i precyzyjną regulację
- Wentylacjarozbudowane otwory i wewnętrzne kanały powietrzne mające zapewniać cyrkulację powietrza nawet przy niskich prędkościach
- Uchwyt na światło tylnezintegrowany, co eliminuje konieczność stosowania osobnych uchwytów
- Miejsce na okularypraktyczny drobiazg, ceniony przez użytkowników jeżdżących w okularach przeciwsłonecznych
Czy HighBar to faktycznie innowacja, czy marketing dla standardowego pokrętła regulacji? Tego bez bezpośredniego testu nie sposób ocenić, a IMTEST w tej relacji opiera się wyłącznie na materiałach producenta, nie na własnym sprawdzeniu kasku.
Specyfikacja w skrócie
| Element | Informacja |
|---|---|
| Cena | od 159,99 euro |
| Kolory | 3 |
| Rozmiary | 3 |
| Kluczowa technologia | Release Layer System (RLS) |
| System dopasowania | HighBar |
| Wentylacja | otwory + wewnętrzne kanały powietrzne |
| Dodatki | uchwyt na światło tylne, miejsce na okulary |
| Dostępność | sklep internetowy Canyon |
| Grupa docelowa | jeźdźcy offroadowi, użytkownicy e-bike |
Czy warto? Kilka pytań, które powinieneś sobie zadać
Canyon Deflectr Helmet to interesująca propozycja, ale entuzjazm warto powściągnąć do czasu pojawienia się niezależnych testów. Kilka kwestii, które każdy kupujący powinien rozważyć:
- Producent deklaruje skuteczność RLS, ale nie ma publicznie dostępnych niezależnych badań potwierdzających te twierdzenia, warto śledzić, czy pojawią się testy organizacji takich jak Virginia Tech Helmet Lab czy Consumer Reports
- Podobne koncepcje (MIPS, WaveCel) mają już lata testów za sobą; RLS jest nowością bez udokumentowanej historii eksploatacji
- Cena zbliżona do 160 euro to poziom, na którym konkurencja oferuje kaski z MIPS i bogatą dokumentacją bezpieczeństwa, warto porównać oferty przed zakupem
Najczęściej zadawane pytania
Co się dzieje z kaskiem po upadku, czy nadaje się do dalszego użytku?
Źródło nie podaje jednoznacznej odpowiedzi na to pytanie. W przypadku większości kasków z zaawansowanymi systemami ochrony (w tym technologiami redukującymi siły rotacyjne) producenci zalecają wymianę po każdym poważnym uderzeniu, nawet jeśli uszkodzenia nie są widoczne gołym okiem. Przed zakupem warto sprawdzić w Canyon, czy panele RLS podlegają wymianie osobno, czy konieczna jest wymiana całego kasku.
Czy RLS to to samo co MIPS?
Nie, to osobna, opatentowana technologia Canyon. Obie koncepcje mają na celu ograniczenie sił rotacyjnych, ale działają inaczej: MIPS to ślizgająca się warstwa wewnątrz kasku, RLS to ruchome zewnętrzne panele, które mogą się przemieszczać lub odłączać przy uderzeniu. MIPS ma za sobą lata niezależnych testów; RLS jest nowością bez publicznie dostępnej dokumentacji badań.
Czy producent podaje wyniki testów bezpieczeństwa?
Z dostępnych materiałów wynika, że Canyon deklaruje skuteczność systemu RLS, jednak nie przytacza wyników niezależnych badań laboratoryjnych. Twierdzenia o redukcji ryzyka wstrząśnienia mózgu są jak dotąd wyłącznie komunikatem producenta.
Gdzie kupić kask Canyon Deflectr?
Kask dostępny jest wyłącznie w sklepie internetowym Canyon, w trzech kolorach i trzech rozmiarach, w cenie od 159,99 euro.
Fot. Bimbim Sindu / Pexels
Komentarze (0)